首页

小刚原创调教国产女王

时间:2025-05-29 23:34:01 作者:大国工程看新疆丨和若铁路让南疆货物出疆少走千公里 浏览量:50744

  工程小档案

  2022年6月16日,全长825公里的和田至若羌铁路通车,补齐了环塔克拉玛干沙漠铁路最后一段“弧线”,与已建成的南疆铁路、喀和铁路,以及格库铁路形成长达2712公里的世界首条环沙漠铁路线,建成了近300公里防治风沙的绿色长廊工程,不仅为铁路的安全运营提供了防护屏障,也为沿线县市提供了坚强的绿色屏障。和若铁路的开通运营,结束了和田地区洛浦县、策勒县、于田县、民丰县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史,极大地便利了沿线群众出行和货物运输。

  天山网-新疆日报记者 拍热扎提·阿不都

  “和若铁路的运行使南疆货物出疆路程缩短1000公里,若羌红枣、且末硅石等货物的物流成本降低40%。”5月27日,新疆和若铁路有限责任公司综合管理部部长陈健说。

  和若铁路西起和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,是世界首条环沙漠铁路线。

  在和田县布扎克乡思源产业园新疆客来木农产品有限责任公司加工车间里,工人正忙着分拣核桃仁,这些核桃仁经过分级包装,便可发往国内外市场。“我们的核桃‘坐’的是专列,速度很快。”面对客户的询问,该公司负责人如则麦麦提·努日总会这样回答。

  铁路通了,市场更活了。核桃这个浑身是宝的“金果果”已走出沙漠,走向更广阔的市场。如则麦麦提告诉记者,目前,公司客户遍布俄罗斯、土耳其、日本、加拿大等18个国家和地区。

  作为新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道,和若铁路与格库铁路组成东西向交通大干线和国际货运大通道,与南疆铁路构成环塔里木盆地铁路网,大大缩短了南疆货物出疆路程。

  陈健介绍,和若铁路开通运营以来,货运列车实现规模化、常态化开行,直通国内多个城市,运输货物品类也从开通初期的十余种扩展至现在的百余种。

  铁路通了,出行更便捷了。在和田市经营服装店的巴哈尔古丽·买买提,每隔数月就要去乌鲁木齐为店铺采购新品,和若铁路的开通缩短了她的出行时间、降低了出行成本。“每天都有固定车次,现在去乌鲁木齐进货四五天就能回来,生意越做越顺。”巴哈尔古丽说。

  铁路开通后,极大方便了沿线居民出行,火车出行已成为沿线居民首选。陈健告诉记者,旅客列车由开通运营初期的每日1对,增加到现在的每日2对。为更好服务沿线旅客、提高列车通行效率,新疆铁路部门多次调整列车运行图,并增加多个停站。此外,和若铁路开行的环塔克拉玛干沙漠旅游专列,让“坐着火车游新疆”旅游品牌影响力大幅提升。

展开全文
相关文章
烧伤妈妈看到负面评论呆坐流泪,丈夫安慰:等治好了,我们也去帮助有需要的人

耶伦在8日发布会上表示,此访取得了显著进展,期待两国持续推进更多坦诚、务实、深入的对话,避免误解意外导致摩擦升级,在两国共同利益之上深化合作,以负责任的方式应对复杂挑战。(制作 刘映含)

携手共进!“全球南方”国家青年面对面媒体行动在里约热内卢启动

单多吉表示,苏中友谊源远流长。苏方感谢中方为苏抗击新冠疫情、推动经济社会发展提供的大力支持,赞赏中方积极推动构建人类命运共同体。苏方坚定恪守一个中国原则,支持中国推进国家统一,愿同中方共同落实习近平主席提出的系列全球倡议,坚守多边主义,在共建“一带一路”框架下加强农业、经贸、基础设施建设、医疗、教育、文旅等领域合作,深化党际交流,携手应对气候变化,推动苏中战略合作伙伴关系进一步发展。

北京人艺小剧场话剧《进入黑夜的漫长旅程》将登台

在经贸领域,中美互动更加频繁。9月22日,经中美双方商定,成立经济领域工作组,包括“经济工作组”和“金融工作组”,旨在强化经济领域沟通。美财政部称,两国财政部副部长级官员将定期举行会议。

天天学习丨中南海月刊(2024.07)

千年运河,生生不息。在2023杭州亚运会开幕式上,裸眼3D技术构筑的拱宸桥跃然于运河之上,连接古今,惊艳世界。392岁的拱宸桥长约92米,是京杭大运河最南端的标志。为了让这处大运河遗产点“活”起来,杭州市京杭运河(杭州段)综合保护中心联合浙江大学开展了拱宸桥数字化保护项目。浙江大学文物数字化团队使用了无人机、相机、大场景三维激光扫描仪等多种设备,通过数据采集、数据处理、3D建模、制作三维动画等,将拱宸桥搬到了数字世界,还原了它的“前世今生”。

梅西代言白酒已下架

港中大(校友关系及拓展)兼李树芬医学基金肿瘤学讲座教授陈德章致辞指出,港中大和香港青年科学院在推动创新和技术发展、促进跨学科合作和知识交流方面,拥有共同的目标。青年科学家峰会为香港本地年轻学者和科学家提供了独特的机会与平台,交流创新的研究思想、促进跨学科的研究合作。

相关资讯
去年北京通州与河北北三县地区生产总值合计突破2000亿元

海信集团总裁于芝涛就海信出海二十年来的经验和有效做法进行主题分享,将海信多年来的取得的出海成绩归纳为“六个坚持”。第一,坚持国际化既定战略毫不动摇。2004年海信提出了“海信未来发展,大头在海外”的国际化战略,二十年来海信一直坚定不移地将此战略执行到底。第二,坚持做自主品牌,选择最难的“造船出海”。没有品牌的国际化,就没有海信的国际化。品牌引领是海信发力成为世界一流企业的必然选择,2006年,海信海外自主品牌收入占比还不足10%,2023年,海信海外自主品牌占比已经高达85.5%。第三,坚持重资产的国际化,坚持本土化运营。全球化的另一面是本土化,在这个过程中,海信始终坚持“Think Global Act Local”的策略。目前,海信在全球设立了36个工业园区和生产基地、26所研发机构、64个海外公司和办事处,初步形成欧洲、美洲、东盟,中东非,亚太和中国区全球“5+1”区域中心研产销一体化布局,由单引擎升级为多引擎驱动模式。第四,坚持以技术和产品为先,充分满足用户需求,赢得消费者口碑。遍布全球的研发中心和本地化人才,让海信更直面市场、了解消费者需求、洞察行业信息并最终作用于自身技术升级,开发出适销对路的产品、赢得消费者口碑,最终在当地市场扎根。第五,坚持长线布局体育营销,撬动全球品牌影响力。从2008年开始至今,通过在体育营销16年的坚持,海信在中国企业中走出了一条通过体育营销撬动知名度、建设自主品牌的全球化之路,海信已经成为中国企业体育营销当之无愧的头号玩家。第六,坚持果断的产业并购和高效的跨文化整合。海信连续并购并整合成功,最重要的经验之一就是坚持“尊重当地文化+移植海信管理”。东芝电视和gorenje分别在被海信收购15个月、18个月后就扭亏为盈,于2021年收购的日本三电也由一个汽车零部件供应商转变为汽车综合热管理系统供应商,预计在今年实现扭亏为盈。

热门资讯
链接文字